4月26日上午，青岛海西湾畔晴空万里，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”浮式生产储卸油装置（fpso）陆地建造完工，标志着我国深水油气装备现代化建设取得新突破，对推动我国海上油气田经济高效开发具有重要意义。 由于集成化程度高、技术要求高、建造难度大，长久以来，fpso被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。相较于常规的船型结构，“海葵一号”体型更小，空间更紧凑，储油效率更高，具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可降低油田开发与运营成本，有效提高项目经济适用性。 “海葵一号”由船体和上部功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于3.5个标准足球场；工作水深324米，最大排水量约10万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。 通过自主技术攻关，“海葵一号”实现了海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工艺脱硫系统等15项关键技术设备自主化应用。其采用的多点系泊方式和底部独特的阻尼板设计可适应南海复杂恶劣海况，安全稳定生产油气。项目团队攻克了圆筒型浮式生产装备一体化系统设计、高精度建造集成、全流程数字化调试等一系列技术难题，工程建设达到世界先进水平。 近年来，圆筒型fpso的成功自主设计建造，使我国大型深水油气装备制造能力实现全面突破。我国先后完成世界最大吨位级fpso巴油p67和p70“姊妹船”、我国最大作业水深fpso“海洋石油119”、首个智能化fpso“海洋石油123”等一批深水浮式生产储卸油装置。 据了解，“海葵一号”将于近期前往作业海域开展海上安装、调试等工作，并将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”一同服役于我国第一个深水油田——流花11-1/4-1油田，推动亿吨级深水老油田焕发新生机，为保障国家能源安全贡献新价值。 |
